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France · Amendment · Amendement

CD702

Amendement CD702 — ART. 22

rejectedFrance· National Assembly· FR

Introduced

3 May 2019

Last action

17 May 2019 · Rejeté

Status

Rejeté

Sponsors

Marion Lenne, Frédérique Lardet, Pascale Fontenel-Personne, Stéphane Buchou, Jennifer De Temmerman, Danièle Hérin, Mireille Clapot, Patrick Vignal

Subjects

Discovery layer

Source updated

17 May 2019

Summary

I. – Rédiger ainsi le début de la première phrase de l’alinéa 31 : «  Art. L. 1272‑6 . – À compter du 1 er  janvier 2020, les cars affectés au transport de voyageurs sur des lignes régulières, saisonnières ou interurbaines, à l’exception des services urbains, doivent être équipés...  (le reste sans changement) . » II. – –Compléter le même alinéa par la phrase suivante : « Les autocars assurant des liaisons interrégionales et dotés de trois essieux peuvent être équipés d’une remorque ouverte. » III. – Après l’alinéa 31, insérer les quatre alinéas suivants : « L’autorité organisatrice de la mobilité au sens du présent code réalise l’audit des itinéraires d’autocar qui nécessitent en priorité ces équipements, en lien avec les exigences scolaires et touristiques, et les intègre dans son organisation des mobilités. « À compter du 1 er  janvier 2021, les autobus urbains peuvent intégrer des porte-vélos, à l’avant du bus ou dans le bus, transportant au minimum trois vélos. « L’autorité organisatrice de la mobilité au sens du présent code intègre la possibilité du transport de vélo dans son plan de desserte pour ne pas altérer la qualité du service de mobilité par autobus. « Un décret vient préciser et modifier, le cas échéant, le cadre réglementaire de la sécurité de ces dispositifs en lien avec la dimension des véhicules. »

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

  1. 3 May 2019

    Dépôt

    Source: dateDepot

  2. 17 May 2019

    Publication

    Source: datePublication

  3. 17 May 2019

    Rejeté

    Source: dateSort

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Sources

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