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France · Amendment · Amendement

CD769

Amendement CD769 — AVANT ART. 26 A

debatedFrance· National Assembly· FR

Introduced

6 May 2019

Last action

17 May 2019 · Non soutenu

Status

Non soutenu

Sponsors

Fabien Matras, Jean-Marie Fiévet, Adrien Morenas, Sébastien Cazenove, Delphine Bagarry, Vincent Thiébaut, Claire Colomb-Pitollat, Belkhir Belhaddad

Subjects

Discovery layer

Source updated

17 May 2019

Summary

Le chapitre 8 du titre 1 er du livre 3 du code de la route est complété par un article L. 318‑5 ainsi rédigé : «  Art. L. 318‑5 . - I. - À compter du 1 er janvier 2025, la vente de véhicules utilitaires légers, autres que les véhicules à faibles et très faibles émissions ou fonctionnant exclusivement au biogaz, est interdite. « II. - À compter du 1 er janvier 2032, la vente de véhicules de moins de 3,5 tonnes, autres que les véhicules à faibles émissions ou fonctionnant exclusivement au biogaz, est interdite. « III. - À compter du 1 er janvier 2040, la vente de véhicules de moins de 3,5 tonnes, autres que les véhicules à très faibles émissions ou fonctionnant exclusivement au biogaz, est interdite. La vente des véhicules à très faibles émissions dont la source d’énergie est HE (hydrogène-électricité [hybride rechargeable]) et HH (hydrogène-électricité [hybride non rechargeable]) est également interdite. » « IV. - Dans un délai d’un an à compter de la promulgation de la présente loi, le Gouvernement remet au Parlement un rapport sur l’accompagnement des entreprises et des salariés impactés par la fin progressive des activités de vente des véhicules thermiques non faiblement émetteurs, ainsi que sur la reconversion des entreprises et territoires concernés. Ce rapport est établi après concertation avec les parties prenantes, notamment les entreprises, les salariés, les collectivités territoriales et les partenaires sociaux. « En ce qui concerne l’accompagnement des salariés et des entreprises, ce rapport présente les mesures envisagées pour anticiper et accompagner les mutations professionnelles et technologiques et pour favoriser le développement d’une économie de substitution œuvrant à la transition énergétique. Il présente notamment le dispositif des contrats de transition écologique et solidaire destinés, d’une part, aux salariés et, d’autre part, aux territoires concernés. Il expose les différentes modalités possibles de ces contrats ainsi que les moyens budgétaires et l’organisation nécessaires à leur déploiement dans le cadre d’une stratégie industrielle d’anticipation des mutations liées à la transition énergétique. »

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

  1. 6 May 2019

    Dépôt

    Source: dateDepot

  2. 17 May 2019

    Publication

    Source: datePublication

  3. 17 May 2019

    Non soutenu

    Source: dateSort

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Sources

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