Amendement CD342 — ART. 7
France · National Assembly · 24 April 2026
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France · National Assembly · 24 April 2026
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France · National Assembly · 24 April 2026
France · National Assembly · 24 April 2026
France · National Assembly · 23 April 2026
France · National Assembly · 23 April 2026
France · National Assembly · 23 April 2026
France · National Assembly · 23 April 2026
France · National Assembly · 21 April 2026
France · National Assembly · 21 April 2026
France · National Assembly · 17 April 2026
France · National Assembly · 17 April 2026
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France · National Assembly · 17 April 2026
France · National Assembly · 17 April 2026
France · National Assembly · 17 April 2026
France · National Assembly · 7 April 2026
M. Philippe Vigier attire l'attention de Mme la ministre de la santé, des familles, de l'autonomie et des personnes handicapées sur l'application de la protection universelle maladie (PUMA), entrée en vigueur le 1er janvier 2016, au sein de certains régimes spéciaux de sécurité sociale. La mise en place de la PUMA a conduit à la suppression du statut d'ayant droit majeur dans les régimes de sécurité sociale relevant du droit commun. Depuis cette réforme, les personnes majeures sont en principe assurées à titre personnel. Un dispositif transitoire a toutefois permis aux ayants droit majeurs reconnus comme tels avant le 1er janvier 2016 de conserver ce statut jusqu'au 31 décembre 2019. Ainsi, depuis le 1er janvier 2020, les organismes relevant de ces dispositions ne devraient plus compter d'ayants droit majeurs au titre de l'article L. 160-2 du code de la sécurité sociale. Or certains régimes spéciaux, notamment ceux de la SNCF ou des industries électriques et gazières (IEG), continueraient à couvrir un nombre important d'ayants droit majeurs. Par exemple, dans ces régimes, les enfants peuvent conserver la qualité d'ayant droit jusqu'à l'âge de 24 ans. Par ailleurs, il ne semble pas qu'un texte réglementaire soit venu modifier explicitement les dispositions régissant ces régimes spéciaux afin d'y intégrer les règles issues de la PUMA et notamment la suppression du statut d'ayant droit majeur. Dans ce contexte, il souhaiterait savoir si les dispositions relatives à la protection universelle maladie, notamment celles concernant la suppression du statut d'ayant droit majeur, s'appliquent pleinement aux régimes spéciaux de sécurité sociale tels que ceux de la SNCF et des industries électriques et gazières et, le cas échéant, quelles sont les bases juridiques permettant le maintien de tels ayants droit dans ces régimes.
France · National Assembly · 10 February 2026
M. Philippe Vigier interroge M. le garde des sceaux, ministre de la justice, sur la construction de nouvelles places modulaires de prison, pour accueillir des détenus effectuant des courtes peines ou en semi-liberté. Le Gouvernement a annoncé en décembre 2025 le lancement d'un programme exceptionnel de construction de 3 000 places de détention sous forme de prisons modulaires, afin de répondre à la surpopulation carcérale. Elles peuvent être livrées en 18 mois contre sept ans pour les établissements pénitentiaires classiques. Le centre de détention de Châteaudun, seul établissement carcéral du département d'Eure-et-Loir, a été cité parmi les premiers sites concernés par la construction de places modulaires, sur proposition de M. le député. La France disposant désormais d'un budget, il souhaite connaître le calendrier de construction des places modulaires à Châteaudun, le nombre de détenus concernés et le nombre de personnels encadrants prévus. M. le garde des sceaux a engagé une politique très volontariste de mise en place de filets anti-drones permettant d'éviter les livraisons dans les établissements pénitentiaires. Il souhaite savoir si le centre de détention de Châteaudun sera prochainement doté de filets anti-drones, les services de gendarmerie ayant intercepté récemment de nombreuses livraisons de stupéfiants et de téléphones portables par drones.
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
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France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
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France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 10 January 2026
France · National Assembly · 9 January 2026
France · National Assembly · 6 January 2026
M. Philippe Vigier interroge M. le ministre des transports sur le calendrier du projet d'aménagement en deux fois deux voies de plusieurs portions de la route nationale 10 entre Chartres et Châteaudun. La RN10 supporte un trafic total de 10 000 à 15 000 véhicules par jour, dont une forte proportion de poids lourds, qui jouent un rôle de transit grande distance dans cet axe nord-sud. Ce volume important et les comportements spécifiques au transport lourd influent sur la fluidité du trafic. M. le député avait fait réaliser il y a 10 ans une étude de sécurisation entre Chartres et Tours. Depuis, plusieurs aménagements ont été mis en place, comme la limitation à 50 km/h dans les villages traversés par la RN10 et la réalisation de ronds-points, permettant ainsi de limiter la vitesse et sécuriser la traversée. Mais il reste encore une difficulté à résoudre : celle de la fluidité du trafic alors que le projet de déviation de la commune de Marboué, qui connaît un important flux de poids lourds, voit ses financements non encore fléchés. Une étude conduite par la DIRNO a été réalisée il y a quelques semaines. Les constats réalisés sur place mettent en évidence la nécessité d'engager des travaux de mise à niveau sur une portion de 10 kilomètres de voies au total entre Chartres et Châteaudun. Il apparaît donc indispensable de procéder à l'aménagement de plusieurs portions de la RN10 en deux fois deux voies entre Chartres et Châteaudun, dans une démarche qui s'inscrit pleinement dans les priorités nationales en matière d'investissement dans les infrastructures et le renforcement des mobilités. C'est dans ce contexte qu'il lui demande le calendrier prévisionnel prévu pour la réalisation de ces aménagements ainsi que le montant de l'enveloppe allouée à cet effet.
France · National Assembly · 8 December 2025
France · National Assembly · 30 November 2025
France · National Assembly · 30 November 2025
France · National Assembly · 30 November 2025
France · National Assembly · 30 November 2025
France · National Assembly · 30 November 2025
France · National Assembly · 30 November 2025