France · Amendment · Amendement
288
Amendement 288 — AVANT ART. PREMIER
Introduced
15 July 2022
Last action
22 July 2022 · Retiré
Status
Retiré
Sponsors
Jean-Félix Acquaviva, Guy Bricout, Michel Castellani, Paul-André Colombani, Béatrice Descamps, Stéphane Lenormand, Max Mathiasin, Paul Molac, Pierre Morel-À-L'Huissier, Christophe Naegelen, Bertrand Pancher, Jean-Luc Warsmann, Estelle Youssouffa
Subjects
Discovery layer
Source updated
22 July 2022
Summary
I. – Après le 23° ter du II de la section V du chapitre I er du titre I er de la première partie du livre I er du code général des impôts, il est inséré un 25° ainsi rédigé : « 25° : Crédit d’impôt pour frais de déplacement « Art. 200 sexies A. – Les contribuables domiciliés en France au sens de l’article 4 B, exerçant une activité professionnelle salariée et optant pour le régime des frais professionnels réels, peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt sur le revenu au titre des frais de déplacement journaliers de moins de quarante kilomètres entre le domicile et le lieu de travail, sur justificatifs. Lorsque la distance est supérieure, le crédit d’impôt ne porte que sur les quarante premiers kilomètres, sauf circonstances particulières notamment liées à la spécificité de l’emploi justifiant une prise en compte complète. « Pour les mêmes bénéficiaires, la réalisation de déplacements professionnels avec leurs véhicules personnels ouvre le droit à un crédit d’impôt sur le revenu. L’évaluation des frais de déplacement, autres que les frais de péage, de garage ou de parking et d’intérêts annuels afférents à l’achat à crédit du véhicule utilisé, peut s’effectuer sur le fondement d’un barème forfaitaire fixé par arrêté du ministre chargé du budget en fonction de la puissance administrative du véhicule, retenue dans la limite maximale de sept chevaux, du type de motorisation du véhicule, et de la distance annuelle parcourue. « Lorsque les bénéficiaires mentionnés au premier alinéa ne font pas application dudit barème, les frais réels ouvrant le droit à un crédit d’impôt, autres que les frais de péage, de garage ou de parking et d’intérêts annuels afférents à l’achat à crédit du véhicule utilisé, ne peuvent excéder le montant qui serait admis en crédit d’impôt en application du barème précité, à distance parcourue identique, pour un véhicule de la puissance administrative maximale retenue par le barème. » II. – Les septième à neuvième alinéas du 3° de l’article 83 du même code sont supprimés. III. – La mesure prévue au I est applicable jusqu’au 31 décembre 2023. IV. – Le I n’est applicable qu’aux sommes venant en déduction de l’impôt dû. V. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle à l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre I er du livre III du code des impositions sur les biens et services.
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Timeline
15 July 2022
Dépôt
Source: dateDepot
22 July 2022
Publication
Source: datePublication
22 July 2022
Retiré
Source: dateSort
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Sponsors
- Charles de Courson · LIOT · Député
- Jean-Félix Acquaviva · cosignataire
- Guy Bricout · cosignataire
- Michel Castellani · cosignataire
- Paul-André Colombani · cosignataire
- Béatrice Descamps · cosignataire
- Stéphane Lenormand · cosignataire
- Max Mathiasin · cosignataire
- Paul Molac · cosignataire
- Pierre Morel-À-L'Huissier · cosignataire
- Christophe Naegelen · cosignataire
- Bertrand Pancher · cosignataire
- Jean-Luc Warsmann · cosignataire
- Estelle Youssouffa · cosignataire
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Sources
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- Official source: https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/amendements/AMANR5L16PO791932B0017P0D1N000288
- Open data entity: https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L16PO791932B0017P0D1N000288
- france · AMANR5L16PO791932B0017P0D1N000288 · source updated 22 July 2022