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Aviation

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451 records in 2018

All countriesUnited States · 3,596United Kingdom · 3,149Ireland · 2,085Austria · 1,199European Union · 1,068Netherlands · 915France · 571Germany · 300Estonia · 1Search this topic

Records

Question· Written questionUIN 134753answered

Aviation: Noise

United Kingdom · UK Parliament · 29 March 2018

To ask the Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy, what steps his Department is taking to support and encourage aviation companies to research and develop new aircraft and engine technologies to reduce noise emissions.

Question· Written questionUIN 135170answered

St Helena: Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 29 March 2018

To ask the Secretary of State for International Development, what the cost of Medevac evacuations from St Helena was in each of the last 5 years.

Bill· HRH.R. 5421 (115th)referred

No Lead in the Air Act of 2018

United States · United States Congress · 29 March 2018

No Lead in the Air Act of 2018 This bill directs the Federal Aviation Administration to issue regulations necessary to prohibit the use of leaded fuel by aircraft operating within U.S. airspace beginning on January 1, 2023.

Question· Written questionUIN 134755answered

Aviation: Camberwell and Peckham

United Kingdom · UK Parliament · 28 March 2018

To ask the Secretary of State for Transport, with reference to the Answer of 23 January 2017 to Question 60536, what plans his Department has to record the level of aircraft noise in Camberwell and Peckham; and what recent assessment he has made of the ef

Question· Written questionUIN 133884answered

Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 22 March 2018

To ask the Secretary of State for Transport, what discussions he has had with the aviation sector on the UK Aviation Strategy due for publication by the end of 2018.

Bill· SS. 2617 (115th)referred

National Aviation Cadet Museum of the United States Recognition Act

United States · United States Congress · 22 March 2018

National Aviation Cadet Museum of the United States Recognition Act This bill recognizes the Aviation Cadet Museum in Eureka Springs, Arkansas, as the National Aviation Cadet Museum of the United States.

Question· Written questionUIN 133829answered

Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 21 March 2018

To ask the Secretary of State for Transport, when he plans to consult on a new aviation strategy.

Question· Written questionUIN 133399answered

Aviation: Training

United Kingdom · UK Parliament · 20 March 2018

To ask Mr Chancellor of the Exchequer, how much revenue was raised from VAT on flight training in the last five years for which data is available.

Question· writtenPQ 812asked

812. Deputy Aengus Ó Snodaigh asked the Minister for Transport, Tourism and Sport the number of airports that have been inspected since 2004; if an evaluation of security arrangements at licensed aerodromes and regional airports has been carried out to ensure compliance with security standards for flights arriving and departing from these airports; and if he will make a statement on the matter. [12720/18]

Ireland · Dáil Éireann · 20 March 2018

812. Deputy Aengus Ó Snodaigh asked the Minister for Transport, Tourism and Sport the number of airports that have been inspected since 2004; if an evaluation of security arrangements at licensed aerodromes and regional airports has been carried out to ensure compliance with security standards for flights arriving and departing from these airports; and if he will make a statement on the matter. [12720/18]

Question· writtenPQ 811asked

811. Deputy Aengus Ó Snodaigh asked the Minister for Transport, Tourism and Sport the security measures in place to ensure that regional airports and aerodromes comply with EU law in relation to the common rules in civil aviation security; and if he will make a statement on the matter. [12719/18]

Ireland · Dáil Éireann · 20 March 2018

811. Deputy Aengus Ó Snodaigh asked the Minister for Transport, Tourism and Sport the security measures in place to ensure that regional airports and aerodromes comply with EU law in relation to the common rules in civil aviation security; and if he will make a statement on the matter. [12719/18]

Law· Wetgeving2018Z05134adopted

Goedkeuring van het op 7 juli 2017 te Tallinn tot stand gekomen Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en Oekraïne inzake internationale juridische samenwerking met betrekking tot misdrijven die verband houden met het neerhalen van vlucht MH17 van Malaysia Airlines op 17 juli 2014 (Trb. 2017, 102)

Netherlands · House of Representatives · 20 March 2018

Goedkeuring van het op 7 juli 2017 te Tallinn tot stand gekomen Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en Oekraïne inzake internationale juridische samenwerking met betrekking tot misdrijven die verband houden met het neerhalen van vlucht MH17 van Malaysia Airlines op 17 juli 2014 (Trb. 2017, 102)

Question· Written questionUIN 133291answered

Aviation: Egypt

United Kingdom · UK Parliament · 19 March 2018

To ask the Secretary of State for Transport, what discussions he has had with his Egyptian counterpart on the resumption of flights to Sharm el-Sheikh.

Question· Written questionHL HL6453answered

European Aviation Safety Agency

United Kingdom · UK Parliament · 19 March 2018

To ask Her Majesty's Government, following the statement by the Chief Executive of the Civil Aviation Authority (CAA) to UK Transport in Europe on 5 September 2017 that the CAA was undertaking no preparatory work to assume the responsibilities of the Euro

Question· Schriftliche Anfrage506/Jschriftliche anfrage

Standortverlegung der Tyrolean Airways Luftfahrzeuge Technik GmbH

Austria · National Council · 16 March 2018

Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Mag. (FH) Maximilian Unterrainer, Kolleginnen und Kollegen an die Bundesministerin für Arbeit, Soziales, Gesundheit und Konsumentenschutz betreffend Standortverlegung der Tyrolean Airways Luftfahrzeuge Technik GmbH

Question· Schriftliche Anfrage504/Jschriftliche anfrage

Standortverlegung der Tyrolean Airways Luftfahrzeuge Technik GmbH

Austria · National Council · 16 March 2018

Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Mag. (FH) Maximilian Unterrainer, Kolleginnen und Kollegen an den Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie betreffend Standortverlegung der Tyrolean Airways Luftfahrzeuge Technik GmbH

Record· EU-Vorlage19/1252open

Vorschlag für eine Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 über eine gemeinsame Regelung für Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen für Fluggäste im Fall der Nichtbeförderung und bei Annullierung oder großer Verspätung von Flügen und der Verordnung (EG) Nr. 2027/97 über die Haftung von Luftfahrtunternehmen bei der Beförderung von Fluggästen und deren Gepäck im Luftverkehr KOM(2013) 130 endg.; Ratsdok. 7615/13

Germany · German Bundestag · 16 March 2018

EU-Vorlage als <a href="http://dipbt.bundestag.de/dip21/brd/2013/0199-13.pdf" target="_blank">Bundesrats-Drucksache 199/13</a>

Question· Written questionUIN 132937answered

Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 15 March 2018

To ask the Secretary of State for Transport, if his Department will list the (a) names and (b) ICAO identifiers of all current Civil Aviation Authority-licensed airfields in the UK.

Bill· HRH.R. 5315 (115th)referred

PETS Act

United States · United States Congress · 15 March 2018

Planes Ensuring Total Safety Act or the PETS Act This bill directs the Federal Aviation Administration to promulgate regulations: (1) prohibiting the storage of a live animal in an overhead compartment of a flight in air transportation, and (2) establishing fines for a violation of such prohibition.

Bill· SS. 2556 (115th)referred

Welfare Of Our Furry Friends (WOOFF) Act

United States · United States Congress · 15 March 2018

Welfare Of Our Furry Friends (WOOFF) Act This bill directs the Federal Aviation Administration to promulgate regulations: (1) prohibiting the storage of a live animal in an overhead compartment of a flight in air transportation, and (2) establishing fines for a violation of such prohibition.

Question· Written questionUIN 132696answered

Aviation: Vacancies

United Kingdom · UK Parliament · 14 March 2018

To ask the Secretary of State for Education, what assessment his Department has made of the level of the skills shortage in the general aviation sector; and what steps his Department is taking to address that shortage.

Question· Written questionUIN 132376answered

Aviation: Non-domestic Rates

United Kingdom · UK Parliament · 13 March 2018

To ask the Secretary of State for Housing, Communities and Local Government, if he will reduce business rates for general aviation airfields to reflect their potential contribution to the economy.

Question· Written questionHL HL6298answered

Iraq: Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 13 March 2018

To ask Her Majesty's Government what discussions they have had, if any, with the government of Iraq and the regional government of Kurdistan regarding the resumption of international flights to Erbil.

Question· Written questionUIN 131740answered

European Aviation Safety Agency

United Kingdom · UK Parliament · 8 March 2018

To ask the Secretary of State for Transport, what support the Government is offering to UK pilot licence holders in the five year transfer period for registering for an EASA licence.

Law· SS. 2511 (115th)enacted

CENOTE Act of 2018

United States · United States Congress · 7 March 2018

Commercial Engagement Through Ocean Technology Act of 2018 or the CENOTE Act of 2018 This bill directs the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) to establish a joint program office within the Office of Oceanic and Atmospheric Research and the Office of Marine and Aviation Operations to coordinate the acquisition and assessment of unmanned maritime systems. NOAA must coordinate with the Department of the Navy to leverage expertise in the development and operational transition of unmanned maritime systems. It may also coordinate with other federal agencies, the academic sector, and the private sector to maximize research opportunities and to support commercialization of unmanned maritime systems. NOAA must make publicly available all data it collects using unmanned maritime systems.

Bill· HRH.R. 5196 (115th)referred

CENOTE Act of 2018

United States · United States Congress · 7 March 2018

Commercial Engagement Through Ocean Technology Act of 2018 or the CENOTE Act of 2018 This bill directs the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) to establish a joint program office within the Office of Oceanic and Atmospheric Research and the Office of Marine and Aviation Operations to coordinate the acquisition and assessment of unmanned maritime systems. NOAA must coordinate with the Department of the Navy to leverage expertise in the development and operational transition of unmanned maritime systems. It may also coordinate with other federal agencies, the academic sector, and the private sector to maximize research opportunities and to support commercialization of unmanned maritime systems. NOAA must make publicly available all data it collects using unmanned maritime systems.

Bill· SS. 2506 (115th)referred

A bill to establish an aviation maintenance workforce development pilot program.

United States · United States Congress · 7 March 2018

This bill authorizes the Federal Aviation Administration to carry out a pilot program to provide grants to support the education and recruitment of aviation maintenance technical workers and the development of the aviation maintenance industry workforce.

Record· CJCELEX 62016CJ0274decided

Judgment of the Court (Third Chamber) of 7 March 2018.#flightright GmbH v Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo SA, Roland Becker v Hainan Airlines Co. Ltd and Mohamed Barkan and Others v Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo SA.#Requests for a preliminary ruling from the Amtsgericht Düsseldorf and the Bundesgerichtshof.#Reference for a preliminary ruling — Area of Freedom, Security and Justice — Jurisdiction in civil and commercial matters — Regulation (EC) No 44/2001 — Article 5(1) — Regulation (EU) No 1215/2012 — Article 7(1) — Concept of ‘matters relating to a contract’ — Contract for the provision of services — Connecting flight operated by different air carriers — Concept of ‘place of performance’ — Regulation (EC) No 261/2004 — Right of air passengers to compensation for denied boarding and for the long delay of a flight — Action for compensation brought against an operating air carrier not domiciled in the territory of a Member State or with which the passengers do not have contractual relations.#Joined Cases C-274/16, C-447/16 and C-448/16.

European Union · Court of Justice of the European Union · 7 March 2018

Question· Question écrite10336answered

Question 10336 — transports aériens

France · National Assembly · 6 March 2018

Mme Amélia Lakrafi attire l'attention de Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports, sur les difficultés rencontrées de manière récurrente par les voyageurs ponctuels ou réguliers empruntant les vols Air France à destination et en provenance de Libreville, au Gabon. Il semblerait en effet que le service se soit dégradé, notamment depuis que la direction d'Air France a décidé de sous-traiter à Air Belgium la charge des clients souhaitant voler vers Paris. Selon les témoignages qui lui ont été rapportés, les incidents semblent s'être accumulés. Après deux semaines de vols opérés par Air Belgium, une compagnie low-cost , les incidents suivants ont été relevés : trois pannes techniques, deux vols annulés, un personnel de bord inexpérimenté et mal aimable, un confort d'avion loin des standards habituels, aucun vol décollant à l'heure, aucune assistance au sol, des problèmes de correspondance et un parking reculé à l'aéroport de Paris. Ce changement d'opérateur, ainsi que l'abaissement de la qualité de service n'auraient par ailleurs été accompagnés d'aucun ajustement des tarifs, pour un vol qui est pourtant l'un des plus chers d'Air France en Afrique. Le prix du billet, bien qu'élevé, est le fruit du monopole dont jouit Air France pour ce trajet et relève, de ce fait, d'une décision économique propre à l'entreprise. Cependant, de nombreuses plaintes ont été reçues de la part des Français établis au Gabon ainsi que de la part des Gabonais. Ces derniers associent la compagnie privée Air France à l'État français, l'image de la France est donc par là-même écorchée. Ainsi, de nombreuses personnes, au Gabon, en appellent au boycott d'Air France et, par conséquent, à la nécessaire création d'une compagnie gabonaise capable de rivaliser. Elle lui demande donc de bien vouloir lui indiquer la position du Gouvernement sur ce sujet et les actions qu'il compte prendre pour trouver une solution, avec Air France, à cette situation.

Question· Question écrite10335answered

Question 10335 — tourisme et loisirs

France · National Assembly · 6 March 2018

Mme Sophie Panonacle interroge M. le secrétaire d'État, auprès du ministre de l'Europe et des affaires étrangères, au sujet du développement d'un tourisme de masse non accompagné. Le Gouvernement a élaboré un plan tourisme dont l'ambition est de conforter la position de la France en tant que leader mondial du tourisme. L'objectif d'accueil est fixé à 100 millions de touristes internationaux à l'horizon 2020. Sur le plan économique, l'enjeu est immense. En effet, le tourisme contribue au développement des territoires, à l'attractivité de la France et à son rayonnement. La France demeure ainsi en tête des destinations les plus fréquentées par les touristes internationaux. Le secteur économique représentait, en 2015, 160 milliards d'euros, soit 7,2 % du produit intérieur brut selon le ministère de l'économie. Pour autant, force est de constater que certains territoires peinent, ou commencent à éprouver des difficultés, face aux excès de l'expansion du tourisme de masse. Des villes comme Barcelone et Venise ou encore des sites naturels et anciens comme les îles Galápagos ou l'Île de Pâques symbolisent le danger d'un « over tourisme ». Cadre de vie atteint, voire dénaturé, organisation urbaine transformée, offre de logements en forte diminution, habitants excédés, préservation des grands sites historiques ou naturels menacée : aujourd'hui, c'est le caractère vital et vivable de certains territoires qui est en jeu. L'Organisation mondiale du tourisme appelle elle-même à un encadrement de l'expansion du tourisme, selon des principes de gestion durable. En France, des inquiétudes se font de plus en plus entendre dans certaines métropoles et sur des sites particulièrement attractifs. Le tourisme de masse constitue autant une chance qu'un défi pour des communes comme Lège-Cap-Ferret sur le territoire de la circonscription du Bassin d'Arcachon ou pour des sites naturels comme la Grande dune du Pilat. Dans ce contexte, les acteurs publics ont décidé d'agir et ont pris, localement, des mesures ou ont engagé des actions parfois radicales, afin de limiter les effets négatifs d'un tourisme de masse non maîtrisé. Aussi, elle lui demande comment se positionne le Gouvernement, sur l'enjeu que représente le « sur-tourisme » ? Enfin, elle lui demande quelles sont ses intentions pour accompagner un développement touristique équilibré sur les territoires en complément des actions des acteurs publics et privés, qui veulent concilier qualité du cadre de vie, développement durable et attractivité.

Question· Written questionUIN 131134answered

Aviation: Training

United Kingdom · UK Parliament · 6 March 2018

To ask the Chancellor of the Exchequer, if he will take steps to lower the level of taxation for pilot training; and if he will make a statement.

Question· Written questionUIN 130984answered

Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 5 March 2018

To ask the Secretary of State for Transport, what steps his Department is taking to ensure that general aviation is a catalyst for future growth and high-tech jobs; and if he will make a statement.

Question· Question écrite7054answered

Question 7054 — femmes

France · National Assembly · 3 March 2018

Mme Marie-Pierre Rixain attire l'attention de M. le ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, sur le manque de représentation de femmes pilotes au sein de l'aviation civile. Le ministère est en effet chargé de la gestion des politiques publiques liées à l'aviation civile, via la direction générale de l'aviation civile. Les femmes pilotes et candidates à l'École nationale de l'aviation civile (ENAC), établissement sous tutelle de la DGAC, demeurent très minoritaires parmi les effectifs. Les proportions de femmes dans les compagnies aériennes vont de 10 % dans les meilleurs cas, à 0 % de femmes notamment pour certaines compagnies asiatiques, qui refusent la présence de femmes à bord des cockpits. Il en est de même pour les écoles de pilotage telles que l'ENAC, où 20 % de femmes seulement sont candidates au concours d'entrée, pour uniquement 10 % d'admises. De façon générale, la représentation du métier reste très masculine. Le concours d'entrée à l'ENAC est ouvert aux femmes uniquement depuis 1973. Selon l'Association française des femmes pilotes, si la présence des femmes n'est plus une exception, leurs parcours restent plus difficiles dans la profession. Il n'est pas rare qu'il y ait uniquement 3 femmes sur une promotion de 50 élèves. Bien que des évolutions soient remarquées, avec notamment certaines compagnies qui affichent pour objectif de recruter davantage de femmes, ainsi que la prise de conscience des instances et des écoles d'aviation, il est essentiel que des avancées soient faites afin de favoriser et d'encourager la présence des femmes au sein des écoles ainsi que des compagnies aériennes. Elle lui demande quelles actions sont entreprises en ce sens et quels sont les moyens déployés par le ministère afin de favoriser la féminisation de la profession de pilote de ligne.

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