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France · Amendment · Amendement

CD2711

Amendement CD2711 — APRÈS ART. 26

rejectedFrance· National Assembly· FR

Introduced

9 May 2019

Last action

18 May 2019 · Publication

Status

Rejeté

Sponsors

Jean-Marie Sermier, Julien Dive, Patrick Hetzel, Damien Abad, Gilles Lurton, Mansour Kamardine, Robin Reda, Nathalie Bassire, Nadia Ramassamy, Jean-Louis Masson, Jean-Claude Bouchet, Pierre-Henri Dumont, Isabelle Valentin, Véronique Louwagie, Vincent Descoeur

Subjects

Discovery layer

Source updated

17 May 2019

Summary

Étant donné que plus de la moitié des français vivent dans des zones rurales qui nécessitent l’usage de véhicules thermiques (essences et diesels) pour des raisons d’économies, que la part du diesel dans les ventes est passée de près de 65 % à moins de 40 % en quelques années sous le poids de réformes et de taxations croissantes du gazole, que les véhicules diesel Euro 6d temp émettent environ moins de 15 à 20 % de CO 2 que les véhicules essence, que les diesels neufs ont divisé par plus de 10 la masse des particules émises alors que le parc en circulation ne l’a divisé que par 2, les véhicules diesel Euro 6d temp qui en remplissent les conditions, à l’instar des voitures essence, sont éligibles à la vignette Crit’Air 1.

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

  1. 9 May 2019

    Dépôt

    Source: dateDepot

  2. 17 May 2019

    Rejeté

    Source: dateSort

  3. 18 May 2019

    Publication

    Source: datePublication

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Sources

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