Aviation

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201 records in 2020

All countries United States · 3,596 United Kingdom · 3,142 Ireland · 2,084 Austria · 1,195 European Union · 1,067 Netherlands · 911 France · 571 Germany · 297 Estonia · 1 Search this topic

Records

Question· Written questionUIN 113674answered

Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 10 November 2020

To ask the Secretary of State for Transport, what the timeline is for the publication of the aviation recovery plan.

Question· Written questionUIN 113570answered

Aviation: Coronavirus

United Kingdom · UK Parliament · 10 November 2020

To ask the Secretary of State for Transport, what recent discussions his Department has had with the aviation sector on the effect of the second national covid-19 lockdown on that sector.

Question· Written questionHL HL10198answered

Aviation: Government Assistance

United Kingdom · UK Parliament · 10 November 2020

To ask Her Majesty's Government what plans they have to provide additional financial support to the aviation industry.

Question· Written questionHL HL10090answered

Aviation: Repayments

United Kingdom · UK Parliament · 9 November 2020

To ask Her Majesty's Government what plans they have, if any, to (1) review, and (2) strengthen, the Civil Aviation Authority's powers to issue fines and other penalties against airlines which fail to meet legal requirements in providing refunds to custom

Question· Schriftliche Frage19/24118open

Gesamtbudgets des Eisenbahn-Bundesamtes, des Luftfahrt-Bundesamts, der Bundesautobahnverwaltung und der Bundeswasserstraßenverwaltung im Jahr 2019

Germany · German Bundestag · 6 November 2020

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hoch waren die jährlichen Gesamtbudgets des Eisenbahn-Bundesamtes, des Luftfahrt-Bundesamts, der Bundesautobahnverwaltung und der Bundeswasserstraßenverwaltung im Jahr 2019, und aus welchen Quellen wurden diese jeweils finanziert (bitte prozentual auch unter Angabe des Anteils von Nutzergebühren und Strafzahlungen angeben)?

Question· Schriftliche Anfrage3992/Jschriftliche anfrage

Folgeanfrage zur Anfrage (3139/J) der möglichen Einmietung der Allgemeinen Unfallversicherung in das "Gebäude der Kaufmannschaft"

Austria · National Council · 5 November 2020

Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Rudolf Silvan, Kolleginnen und Kollegen an den Bundesminister für Soziales, Gesundheit, Pflege und Konsumentenschutz betreffend Folgeanfrage zur Anfrage (3139/J) der möglichen Einmietung der Allgemeinen Unfallversicherung in das "Gebäude der Kaufmannschaft", Schwarzenbergplatz 14 und Lothringenstraße 4,6,8,10 in 1040 Wien, das im Eigentum des Fonds der Wiener Kaufmannschaft steht. Der Fonds der Wiener Kaufmannschaft wiederum unterliegt der Kontrolle der Wirtschaftskammer Wien, deren Präsident ist DI Walter ist

Question· writtenPQ 74asked

74. Deputy Catherine Connolly asked the Minister for Transport the details of the aviation expertise of the membership of the review board to re-examine certain findings of the Draft Final Report of the investigation into the crash of Rescue 116; the number of members on the review board; and if he will make a statement on the matter. [34200/20]

Ireland · Dáil Éireann · 5 November 2020

74. Deputy Catherine Connolly asked the Minister for Transport the details of the aviation expertise of the membership of the review board to re-examine certain findings of the Draft Final Report of the investigation into the crash of Rescue 116; the number of members on the review board; and if he will make a statement on the matter. [34200/20]

Record· Brief regering2020Z20717concluded

Diverse luchtvaart onderwerpen

Netherlands · House of Representatives · 5 November 2020

Diverse luchtvaart onderwerpen

Record· debate2020-11-04published

Issues Affecting the Aviation Sector: Discussion (Resumed)

Ireland · Dáil Éireann · 4 November 2020

Joint Committee on Transport and Communications Networks

Record· debate2020-11-03published

Issues Affecting the Aviation Sector: Discussion (Resumed)

Ireland · Dáil Éireann · 3 November 2020

Joint Committee on Transport and Communications Networks

Question· Written questionUIN 110884answered

Aviation: Taxation

United Kingdom · UK Parliament · 3 November 2020

To ask the Chancellor of the Exchequer, whether his Department has made an assessment of the potential merits of a flyer levy for international flights in order to (a) reduce the climate impact of flying by reforming the taxation of international flights

Question· Written questionUIN 110839answered

Aviation: Coronavirus

United Kingdom · UK Parliament · 3 November 2020

To ask the Secretary of State for Transport, what recent discussions he has had with the Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy on the effect of travel corridors on the the aerospace sector.

Question· writtenPQ 380asked

380. Deputy Duncan Smith asked the Minister for Finance the reason Irish travel agents licensed by the Commission for Aviation Regulation are excluded from qualifying for the CRSS in view of the fact they have been trading in excess of 80% down since March 2020 and are likely to be a minimum 80% down until travel restarts; and if he will make a statement on the matter. [32318/20]

Ireland · Dáil Éireann · 3 November 2020

380. Deputy Duncan Smith asked the Minister for Finance the reason Irish travel agents licensed by the Commission for Aviation Regulation are excluded from qualifying for the CRSS in view of the fact they have been trading in excess of 80% down since March 2020 and are likely to be a minimum 80% down until travel restarts; and if he will make a statement on the matter. [32318/20]

Question· writtenPQ 354asked

354. Deputy Éamon Ó Cuív asked the Minister for Transport the discussions he or his officials have had with the airline industry to ensure speedy refunds for cancelled or diverted flights by airlines to their customers in accordance with law, particularly in view of the large State employment subsidies being paid to the airline companies; and if he will make a statement on the matter. [33640/20]

Ireland · Dáil Éireann · 3 November 2020

354. Deputy Éamon Ó Cuív asked the Minister for Transport the discussions he or his officials have had with the airline industry to ensure speedy refunds for cancelled or diverted flights by airlines to their customers in accordance with law, particularly in view of the large State employment subsidies being paid to the airline companies; and if he will make a statement on the matter. [33640/20]

Question· writtenPQ 283asked

283. Deputy Jim O'Callaghan asked the Minister for Transport the person or body that made the decision preventing flights out of Ireland to EU states; whether it was a Government decision or whether such a decision is at the discretion of the airlines; and if he will make a statement on the matter. [32617/20]

Ireland · Dáil Éireann · 3 November 2020

283. Deputy Jim O'Callaghan asked the Minister for Transport the person or body that made the decision preventing flights out of Ireland to EU states; whether it was a Government decision or whether such a decision is at the discretion of the airlines; and if he will make a statement on the matter. [32617/20]

Question· Written questionUIN 110282answered

Aviation Restart, Recovery and Engagement Unit

United Kingdom · UK Parliament · 2 November 2020

To ask the Secretary of State for Transport, what progress his Department has made in establishing the Restart, Recovery and Engagement unit; and what plans he has for the (a) work objectives of that unit and (b) engagement of that unit with the aviation

Record· Brief regering2020Z20320adopted

Reactie op verzoek commissie over de motie van de leden Paternotte en Stoffer over een CO2-emissieplafond voor de gehele Nederlandse commerciële luchtvaart

Netherlands · House of Representatives · 2 November 2020

Reactie op verzoek commissie over de motie van de leden Paternotte en Stoffer over een CO2-emissieplafond voor de gehele Nederlandse commerciële luchtvaart

Question· Question écrite26614open

Question 26614 — transports aériens

France · National Assembly · 1 November 2020

M. Xavier Breton attire l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de la transition écologique et solidaire, chargé des transports, sur l'impérieuse nécessité de mettre en place un dispositif qui permette de protéger les consommateurs en cas de défaillance de compagnies aériennes opérant en France, ainsi que les agences de voyages qui transfèrent les fonds aux compagnies, dès l'émission des billets. En moins de trois semaines, au mois de septembre 2019, sont survenues la mise en liquidation judiciaire d'Aigle Azur, deuxième compagnie aérienne française, puis la mise en redressement judiciaire d'XL Airways, neuvième compagnie française. Ces deux coups d'arrêt brutaux ont mis en lumière le manque de protection des consommateurs. À partir du 6 septembre 2019, 13 000 passagers d'Aigle Azur se sont retrouvés bloqués à l'étranger et ont dû racheter un billet auprès d'autres compagnies pour pouvoir rentrer chez eux. En outre, plus de 40 000 billets avaient été vendus pour le compte d'Aigle Azur pour des départs à venir. Ces voyages ne pourront pas être effectués. Concernant la compagnie XL Airways plus de 30 000 billets ont été émis, payés par les clients et les agences de voyage et ne seront pas honorés. Tous les consommateurs concernés n'ont que très peu de chances d'être indemnisés, sauf à être passés par une agence de voyage dans le cadre de la vente d'un forfait touristique (vol et hôtel). En effet, dans le cadre de la procédure collective ouverte pour ces deux compagnies, les passagers ne sont placés qu'au bas de la liste des créanciers, bien après les salariés, l'État, les organismes sociaux et les banques. Il n'existe, à ce jour, aucune garantie financière protégeant les consommateurs, qui permettrait de couvrir le risque de défaillance des compagnies aériennes, alors que, par ailleurs, les textes imposent à toute agence de voyage de souscrire une garantie financière, en cas de défaillance. On est face à une situation où les compagnies aériennes refusent depuis 20 ans de créer un système de mutualisation dans l'intérêt des consommateurs victimes de ces défaillances, car les grosses compagnies refusent de payer pour les petites, plus exposées au risque de défaillance. Compte tenu des défaillances observées ces derniers mois et dernières années, ainsi que des situations fragiles auxquelles sont actuellement exposées plusieurs compagnies, le Gouvernement ne devrait-il pas imposer, dans le projet de loi sur le transport aérien en préparation, un mécanisme de solidarité entre les différents transporteurs ou bien un mécanisme consistant à séquestrer les sommes versées pour les consommateurs jusqu'à l'exécution complète du contrat de transport et ce, afin de prémunir les consommateurs contre le risque de défaillance des compagnies aériennes ? Cette solidarité pourrait prendre la forme soit d'une caisse de garantie, soit d'une souscription d'assurances garantissant les fonds déposés par les agences de voyage et les clients, sur le même modèle que la garantie totale des fonds déposés par les clients, exigée des agents de voyage pour leur immatriculation. Il lui demande donc de préciser ses intentions afin de remédier aux problèmes engendrés par la défaillance des compagnies aériennes au détriment des consommateurs.

Question· Question écrite26599open

Question 26599 — sécurité des biens et des personnes

France · National Assembly · 1 November 2020

M. Jean-Luc Warsmann attire l'attention de M. le ministre de l'intérieur sur l'incompréhension des Français pratiquant l'aéromodélisme devant le durcissement de la réglementation. Participant à l'assemblée générale du club d'aéromodélisme de Douzy il y a quelques jours, il lui a été indiqué que l'évidente nécessité de réglementer l'utilisation des drones venait entraver leur activité de loisir qui ne pose pas les mêmes problèmes de sécurité. Ils sont impactés pour tous les engins supérieurs à 800 g et craignent un impact encore plus fort à l'avenir avec une baisse de ce poids. En effet, ils se trouvent sur le marché des drones inférieurs à 800 g capables de prendre des photos de grande précision. Il souhaite connaître les initiatives que le Gouvernement serait prêt à prendre, y compris au niveau européen, afin que la réglementation des drones n'entrave pas l'activité de loisir de l'aéromodélisme.

Question· Written questionUIN 109609answered

Aviation: Coronavirus

United Kingdom · UK Parliament · 30 October 2020

To ask the Chancellor of the Exchequer, what assessment his Department has made of the potential merits of enforcing aviation companies to sign up to binding commitments to help deliver the Government's target of net zero emissions by 2050 when disbursing

Question· Written questionUIN 109781answered

Aviation: Employment

United Kingdom · UK Parliament · 30 October 2020

To ask the Secretary of State for Transport, what steps his Department is taking to support pilot training and aviation sector employment.

Question· Written questionUIN 109294answered