Aviation

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Records

Question· Question écrite16481open

Question 16481 — numérique

France · National Assembly · 30 June 2026

M. Jérôme End interroge M. le ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique sur les pratiques de PC SOFT depuis son rachat par Two Squared France II et sur les conséquences potentielles pour le pays d'un point de vue économique et sécuritaire. La société française PC SOFT basée à Montpellier a été rachetée fin 2024 par un groupe européen, Two Squared France II , qui lui-même appartient à deux sociétés canadiennes : Constellation Software Inc et sa filiale Volaris Group , spécialisées dans le rachat de sociétés éditrices de logiciels. PC SOFT développe notamment les logiciels WinDev, WebDev et WinDev Mobile, utilisés par des milliers de TPE, PME, éditeurs et services informatiques, qui œuvrent parfois au sein de secteurs stratégiques pour notre pays. Avec le rachat, les activités de ces structures sont donc passées sous le contrôle de Two Squared France II . Ce changement a d'importantes conséquences au niveau économique. En effet, la société qui a racheté PC SOFT convertit les licences perpétuelles en abonnements récurrents et augmente progressivement les tarifs. Cette politique est difficilement supportable pour de nombreuses entreprises, dont un certain nombre seront certainement amenées à déposer le bilan dans les semaines ou mois à venir. Malheureusement, un grand nombre d'entre elles ne peuvent pas se défaire de leurs contrats, car dans le cas de WinDev, le langage de programmation propriétaire au cœur des outils PC SOFT, le WLangage, n'existe nulle part ailleurs. Ceci pourrait d'ailleurs constituer un abus de position dominante et aller à l'encontre des lois européennes. En supplément du coût exorbitant de la nouvelle plateforme de développement, l'entreprise prévoit également une redevance annuelle sur le module permettant de faire fonctionner les applications réalisées par les développeurs et déployées chez les clients finaux. PC SOFT facturera ainsi avec son nouveau modèle les clients de ses clients. Compte tenu du fait que ces clients finaux ne sont pas contractuellement liés à PC SOFT, il est légitime de s'interroger sur la légalité de cette pratique. Pour autant, les conséquences des pratiques de PC SOFT peuvent également être importantes du point de vue de la sécurité nationale. En effet, de nombreuses sociétés ou administrations usant de logiciels faits en WinDev agissent dans des domaines particulièrement stratégiques pour le pays. Parmi les utilisateurs, on trouve par exemple le ministère de l'éducation nationale, les Hôpitaux de Paris, certaines CPAM, des entreprises travaillant dans le contrôle aérien, la défense, etc. Sur des espaces faisant la promotion de nouvelles versions de Windev, de grandes entreprises aux activités particulièrement sensibles sont mentionnées, telles que Safran, Thalès, Dassault Aviation, Aéroports de Paris, Ariane espace, etc. Il lui demande que les services compétents soient saisis en urgence et qu'une enquête soit menée pour savoir combien de structures stratégiques utilisent ces logiciels et quelles seraient les conséquences potentielles pour le pays si elles ne pouvaient plus y avoir recours, du fait notamment d'une charge financière qui deviendrait trop importantee, d'autant plus qu'il est essentiel d'éviter des cessations brutales d'activité dans des secteurs touchant notamment à la santé ou à la sécurité des concitoyens.

Question· writtenPQ 201asked

201. Deputy Paul Murphy asked the Minister for Transport whether the potential health impacts on children living near general aviation airports are being considered by the relevant authorities. [49197/26]

Ireland · Dáil Éireann · 30 June 2026

201. Deputy Paul Murphy asked the Minister for Transport whether the potential health impacts on children living near general aviation airports are being considered by the relevant authorities. [49197/26]

Question· writtenPQ 144asked

144. Deputy Paul Murphy asked the Minister for Climate, Energy and the Environment whether any environmental or public health risk assessments regarding leaded aviation fuel emissions have been undertaken at an airport (details supplied). [49194/26]

Ireland · Dáil Éireann · 30 June 2026

144. Deputy Paul Murphy asked the Minister for Climate, Energy and the Environment whether any environmental or public health risk assessments regarding leaded aviation fuel emissions have been undertaken at an airport (details supplied). [49194/26]

Question· Written questionUIN 14430answered

Aviation: Engineers

United Kingdom · UK Parliament · 30 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, how many people qualified as licensed aircraft maintenance engineers in each of the last five years; and how many of those were (a) British nationals and (b) overseas nationals in each year.

Question· Written questionUIN 14458answered

Aviation: Medical Equipment

United Kingdom · UK Parliament · 30 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, if their Department will take steps to clarify requirements for aeroplane travel with medical equipment such as adrenaline auto-injectors.

Question· Written questionUIN 14435answered

Aviation: Alternative Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 30 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, pursuant to the answer of 26 June 2026 to Question 11220 on Aviation: Alternative Fuels, whether her Department has made an assessment of the potential impact of Sustainable Aviation Fuel Mandate compliance cos

Question· Written questionUIN 14561answered

Aviation: Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 30 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, what recent steps her Department has taken to increase the supply of (a) sustainable aviation fuel and( b) domestic aviation fuel production.

Question· Written questionUIN 14433answered

Aviation: Training

United Kingdom · UK Parliament · 30 June 2026

To ask the Secretary of State for Education, what estimate she has made of the annual cost to the Exchequer of extending eligibility for government-backed student finance to standalone commercial pilot training courses leading to Civil Aviation Authority

Motion· Motie2026Z15175adopted

Motie van het lid Graus over zorgdragen voor een gelijk speelveld binnen de luchtvaart

Netherlands · House of Representatives · 30 June 2026

Motie van het lid Graus over zorgdragen voor een gelijk speelveld binnen de luchtvaart

Motion· Motie2026Z15164rejected

Motie van het lid El Abassi over bij toekomstige fiscale maatregelen voor de luchtvaart expliciet het risico op uitwijkgedrag meewegen

Netherlands · House of Representatives · 30 June 2026

Motie van het lid El Abassi over bij toekomstige fiscale maatregelen voor de luchtvaart expliciet het risico op uitwijkgedrag meewegen

Question· Written questionUIN 14172answered

Aviation: VAT

United Kingdom · UK Parliament · 29 June 2026

To ask the Chancellor of the Exchequer, what estimate she has made of the annual cost to the Exchequer of applying a zero rate of VAT to commercial pilot training undertaken in the UK by (a) British nationals, (b) overseas nationals and (c) all trainee co

Question· Written questionUIN 13936answered

Aviation: Crew

United Kingdom · UK Parliament · 29 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, what estimate her Department has made of the number of additional commercial pilots required by the aviation sector over the next (a) five and (b) ten years.

Question· Written questionUIN 13940answered

Aviation: Engineers

United Kingdom · UK Parliament · 29 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, how many people (a) applied for, (b) commenced and (c) successfully completed approved aircraft maintenance engineer training in each of the last five years; and how many approved aircraft maintenance engineers

Question· Written questionUIN 13941answered

Aviation: Training

United Kingdom · UK Parliament · 29 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, what discussions her Department has had with airports on expanding airport-based training academies and colleges to increase the supply of skilled workers for the aviation sector.

Question· Written questionUIN 14055answered

Aviation: Crew

United Kingdom · UK Parliament · 29 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, how many people (a) enrolled on and (b) failed to complete commercial pilot training courses in the UK in each of the last five years; and what the corresponding completion rate was in each year.

Question· Written questionUIN 13304answered

Aviation: Alternative Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 25 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, pursuant to the Answer of 22 June 2026 to Question 9696 on the Low Carbon Fuels Fund, what weighting will be given to (a) carbon savings, (b) value for money, (c) UK job creation, (d) regional economic growth a

Question· Written questionUIN 13166answered

Government Departments: Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 25 June 2026

To ask the Minister for the Cabinet Office, pursuant to the Answer of 16 June 2026 to Question 4282, how many times aircraft has been commissioned through the Central Travel Contract since 4 July 2024.

Question· Written questionUIN 13239answered

Ministers: Aviation

United Kingdom · UK Parliament · 25 June 2026

To ask the Secretary of State for Defence, pursuant to the Answer of 28 April 2025 to Question 44594 on Ministers: Aviation, how many RAF Envoy flights for Ministers have been made since 1 April 2025.

Question· Written questionUIN 13280answered

Aviation: Innovation

United Kingdom · UK Parliament · 25 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, what is the full scope of the Future of Flight Programme.

Motion· Motie2026Z14557concluded

Motie van de leden Peter de Groot en Grinwis over een plan voor landaanwinning waar het terugverdienvermogen specifiek onderdeel van is

Netherlands · House of Representatives · 25 June 2026

Motie van de leden Peter de Groot en Grinwis over een plan voor landaanwinning waar het terugverdienvermogen specifiek onderdeel van is

Record· Commons divisionHC Div 42agreed

Draft Climate Change Act 2008 (International Aviation and International Shipping) Regulations 2026

United Kingdom · House of Commons · 24 June 2026

Question· Written questionUIN 12906answered

Aviation: Alternative Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 24 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, what proportion of Sustainable Aviation Fuel supplied to UK aviation in 2025 was produced within the United Kingdom.

Question· Written questionUIN 13039answered

Aviation: Antisocial Behaviour

United Kingdom · UK Parliament · 24 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, if she will make an assessment of the effectiveness of existing powers available to airlines and other agencies to prevent and respond to disruptive behaviour by airline passengers; and whether her Department h

Record· TJCELEX 62024TJ0077decided

Judgment of the General Court (First Chamber, Extended Composition) of 24 June 2026.#Dassault Aviation v European Commission.#Environment – Delegated Regulation (EU) 2023/2485 – Taxonomy – Transitional activities – Exclusion of the activity of manufacturing business aircraft – Manifest error of assessment.#Case T-77/24.

European Union · Court of Justice of the European Union · 24 June 2026

Record· TJCELEX 62024TJ0077_RESdecided

Judgment of the General Court (First Chamber, Extended Composition) of 24 June 2026.#Dassault Aviation v European Commission.#Environment – Delegated Regulation (EU) 2023/2485 – Taxonomy – Transitional activities – Exclusion of the activity of manufacturing business aircraft – Manifest error of assessment.#Case T-77/24.

European Union · Court of Justice of the European Union · 24 June 2026

Question· Question écrite16331open

Question 16331 — transports aériens

France · National Assembly · 23 June 2026

M. Laurent Jacobelli appelle l'attention de M. le ministre des transports sur la situation financière préoccupante des aéroports régionaux et, plus particulièrement, de l'aéroport Metz-Nancy-Lorraine. Dans son avis du 21 mai 2026 relatif au déficit excessif du compte financier unique 2025 de l'établissement public Aéroport Metz-Nancy-Lorraine, la chambre régionale des comptes Grand Est relève que l'établissement est dans l'attente du versement d'une dotation de majoration par la direction générale de l'aviation civile (DGAC) pour un montant estimé à près de 3 millions d'euros. La chambre précise toutefois qu'aucun document n'a pu être produit permettant de vérifier un engagement de versement correspondant. Cette situation suscite des interrogations quant aux règles imposées par l'État pour le financement des missions régaliennes de sûreté et de sécurité confiées aux exploitants aéroportuaires, notamment via le mécanisme de la taxe d'aéroport et de ses dotations complémentaires. Il lui demande, dans la mesure où l'aéroport Metz-Nancy-Lorraine contribue à l'attractivité économique et à l'aménagement du territoire lorrain, quelles sont précisément les modalités de calcul de la dotation de majoration versée par la DGAC, si l'État confirme l'estimation d'un manque à gagner de près de 3 millions d'euros avancée par l'établissement, et quelles mesures le Gouvernement entend prendre afin de garantir un financement pérenne des charges régaliennes supportées par les aéroports régionaux.

Question· Written questionUIN 12599answered

Aviation: Alternative Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 23 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, pursuant to the Answer of 22 June 2026 to Question 9696 on the Low Carbon Fuels Fund, what estimate the Department has made of the amount of private sector investment that will be leveraged by the £219 million

Question· Written questionUIN 12528answered

Aviation: Alternative Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 23 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, pursuant to the Answer of 22 June 2026 to Question 9696 on the Low Carbon Fuels Fund, whether companies which are wholly or majority owned overseas will be eligible to receive funding under the scheme.

Question· Written questionUIN 12275answered

Aviation: Alternative Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 23 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, pursuant to the Answer of 22 June 2026 to Question 9696 on the Low Carbon Fuels Fund, whether applicants will be required to demonstrate that funded projects will support (a) jobs, (b) supply chains and (c) eco

Question· Written questionUIN 12526answered

Aviation: Alternative Fuels

United Kingdom · UK Parliament · 23 June 2026

To ask the Secretary of State for Transport, pursuant to the Answer of 22 June 2026 to Question 9696 on the Low Carbon Fuels Fund, when her Department plans to publish the assessment criteria for the first funding allocation round.

Question· Written questionUIN 11926answered