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France · Amendment · Amendement

CD2813

Amendement CD2813 — ART. 11

fallenFrance· National Assembly· FR

Introduced

9 May 2019

Last action

16 May 2019 · Tombé

Status

Tombé

Sponsors

Valérie Lacroute, Mansour Kamardine, Jacques Cattin, Émilie Bonnivard, Patrick Hetzel, Robin Reda, Charles de la Verpillière, Sébastien Leclerc, Dino Cinieri, Nathalie Bassire, Jean-Louis Masson, Rémi Delatte, Véronique Louwagie, Valérie Beauvais, Gilles Lurton, Claude de Ganay, Thibault Bazin, Emmanuelle Anthoine, Frédéric Reiss, Isabelle Valentin, Gérard Menuel, Annie Genevard, Damien Abad, Bérengère Poletti, Marie-Christine Dalloz, Arnaud Viala

Subjects

Discovery layer

Source updated

16 May 2019

Summary

Substituer à l’alinéa 7 les cinq alinéas suivants : « Les autorités organisatrices de la mobilité peuvent décider de déployer, sur leur territoire, un service numérique multimodal permettant aux usagers de ce service d’acheter ou de réserver des titres ou des services de mobilité incluant, notamment, les services de transport régulier de personnes, les services de transport à la demande, les services de mobilité active, les services de mobilité partagée ou les services de stationnement. « Les autorités organisatrices de la mobilité peuvent décider d’exploiter le service numérique multimodal directement ou d’en confier la gestion à un tiers. Dans ce cas, elles déterminent les conditions techniques et financières ainsi que les titres et les services concernés dans le cadre d’une convention avec le gestionnaire du service numérique multimodal. « Afin de favoriser le développement de la multimodalité et de l’intermodalité, les entités publiques ou privées, y compris les plateformes, organisant ou exploitant des solutions de mobilité sur le territoire de l’autorité organisatrice, garantissent l’accès du service numérique multimodal à leurs propres services numériques de vente, de réservation et de contrôle des titres au travers d’une interface de programmation basée sur des normes et standards ouverts. « Les conditions techniques et financières de cet accès sont définies de façon transparente, objective, raisonnable, proportionnée et non discriminatoire par l’autorité organisatrice de la mobilité lorsqu’elle exploite elle-même le service ou par le gestionnaire du service numérique multimodal et les entités concernées. « La convention prévue au troisième alinéa définit dans les mêmes conditions les modalités d’échanges d’informations entre les parties afin, notamment, de favoriser la bonne connaissance des usages, le développement de la mobilité et la bonne exécution des transactions. »

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

  1. 9 May 2019

    Dépôt

    Source: dateDepot

  2. 16 May 2019

    Publication

    Source: datePublication

  3. 16 May 2019

    Tombé

    Source: dateSort

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