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France · Amendment · Amendement

155

Amendement 155 — APRÈS ART. 34

withdrawnFrance· National Assembly· FR

Introduced

18 January 2018

Last action

25 January 2018 · Retiré

Status

Retiré

Sponsors

Guillaume Larrivé, Fabrice Brun, Pierre Cordier, Dino Cinieri, Jacques Cattin, Jean-Marie Sermier, Emmanuelle Anthoine, Arnaud Viala, Maxime Minot, Véronique Louwagie, Pierre-Henri Dumont, Thibault Bazin, Valérie Bazin-Malgras, Bérengère Poletti, Charles de la Verpillière, Frédérique Meunier, Marc Le Fur, Frédéric Reiss, Julien Dive, Franck Marlin, Gérard Cherpion, Damien Abad, Bernard Brochand, Gilles Lurton, Jean-Carles Grelier, Valérie Boyer, Julien Aubert, Guillaume Peltier, Fabien Di Filippo, Laurent Furst

Subjects

Discovery layer

Source updated

25 January 2018

Official sourceShare

Summary

Après l’article L. 151‑31 du code de l’urbanisme, il est inséré un article L. 151‑31‑1 ainsi rédigé : «  Art. L. 151‑31‑1 . – Lorsque le plan local d’urbanisme impose la réalisation d’un nombre minimal d’aires de stationnement pour les véhicules motorisés dans les immeubles d’habitation, une diminution du nombre d’emplacements à tout le moins égale à 15 % est appliquée en contrepartie de la mise à disposition d’un ou plusieurs véhicules électriques mis à disposition des occupants de l’immeuble, munis d’un dispositif de recharge électrique adapté. La diminution varie en fonction de la densité de la zone géographique concernée, et des transports en communs alentours. « Il appartient nécessairement au maître d’œuvre de s’associer préalablement avec un fournisseur de son choix, qui porte la responsabilité des installations et du contrat. « Les modalités d’application du présent alinéa sont précisées par décret. »

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

  1. 18 January 2018

    Dépôt

    Source: dateDepot

  2. 23 January 2018

    Publication

    Source: datePublication

  3. 25 January 2018

    Retiré

    Source: dateSort

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Sources

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